清晨，一抹朝霞，为大地披上一袭轻纱，瞬间，汕头市错落有致的建筑物轮廓，在若隐若现中被镀上金边；远处的海湾大桥、石大桥，如彩虹交织横跨南北,阳光下，色彩次第变幻，海滨路、金砂路、长平路、中山路、长江路等如高科技打造的五线谱，浪漫演绎着城市的变奏……
夜晚，五彩缤纷的灯光下，繁忙的港口、热闹的商业街区，到处车水马龙，游人如鲫，人们颀赏着海滨美景，这一切让人感慨：这活力四射的城市美景，得益于30年的改革开放……
变幻的城市节奏中，有特区建设者的汗水，有心灵的感应，有强烈的时代呼唤。你看到的每一张照片中，有改革前后的强烈反差。
素有“岭东门户，华南要冲”的汕头市，在一张张新旧照片的对比中，记录着改革开放30年中时代的变迁，也印证着汕头经济特区建设和发展的进程，所有这些，都不过是汕头城市变奏中的缩影…… |
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海滨路往昔是一片荒芜的海滩，如今改造后的海滨路在绿化上打造出展示汕头形象的“绿色名片”，犹如一条飘动的彩带，给人以车在景中行，人在绿中游的感觉（彩图）。
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市区金砂路的建设，可以说是汕头经济特区建设和发展的一个缩影。上世纪80年代初，兴建金砂路（当时称红旗东路）时，两侧尽是空旷的田野和荒芜的沙丘（黑白图）。如今，金砂东路两旁琼楼玉宇、绿树成荫，商家铺面繁华气派，尤其是今年来，市委、市政府大手笔改造拓宽金砂东路，双向八车道的坦途成为市政建设的又一精品工程（彩图）。
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龙湖区是汕头经济特区的发祥地，原是一片荒沙地，只有少量的旱园作物和蔬菜种植。1980年8月26日创办特区，各路建设大军汇聚这里，用锄头、畚箕进行“三通一平”（黑白图），特区人用自己的汗水和双手艰苦奋斗、建设家园。如今的龙湖区正以实践科学发展观排头兵的风采，展现蓬勃生机活力。看，区内道路纵横、高楼林立，呈现现代化城市风姿（彩图）。
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过去汕头市区到妈屿岛只能靠渡船往来，这是1992年建设中的海湾大桥（黑白图）。1995年12月28日建成通车的汕头海湾大桥是我国第一座现代大跨度的悬索桥，该桥的建成彻底改变了汕头以往靠轮渡贯通南北城区的历史，成为我国沿海高等公路主干线的重要纽带（彩图）。
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1999年以前，汕头市区往返南北，人和车辆都要乘坐轮渡（黑白图）。
1999年2月建成通车的石大桥(彩图）大大方便了汕头中西部的过海交通，与海湾大桥并驾形成汕头港东西两翼联结粤东和珠三角的主要通道。来往汕头南北城区的汽车轮渡运输成为历史。
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市区杏花桥是建国后汕头市区建设的第一座重要交通桥梁。该桥踞梅江下游杏花村，1966年建成通车。这是耸立在杏花桥西侧的巨幅标语（黑白图）。
随着城市建设的加快推进，这幅刻录时代印记的标语牌已被拆除，取而代之的是道路的拓宽和美化（彩图）。
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汕头经济特区成立27年来，城区面积不断发展扩大。在城市建设和发展中，市委市政府特别注重老市区的改造，“老汕头”都记得中山路头有个 “诚敬社”（黑白图），这是一片低矮而破烂的旧街区。如今，这里已面貌一新，取而代之的是矗起了幢幢高楼，道路宽了，环境美了，人们的生活过得舒适了（彩图）。
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